LED feux clignotant paire ST08 M10 noir, verre teinté

Description

Hashiru Paire de clignotants LED à effet chenillard ST08

Clignotants LED en mode séquentiel: chaque LED s'allume successivement (ce qu'on appelle « l'effet chenillard ») pour permettre d'être mieux vu et mieux remarqué grâce à ce mode clignotant.
Sur ces clignotants ST08 en forme de flèche, les LED lumineuses pointent vers l'extérieur, ce qui permet une fois de plus de renforcer l'attention des autres usagers.

Détails:

• lorsqu'elles sont déclenchées, les LED s'allument les unes après les autres en partant de l'intérieur vers l'extérieur, jusqu'à ce qu'elles soient toutes activées, puis elles réitèrent ce même schéma en recommençant depuis le début
• sécurité accrue grâce à la meilleure visibilité
• boîtier en plastique léger
• base en caoutchouc pour atténuer les vibrations et prolonger la durée de vie
• fixation par écrou pour filetage M10x1,25
• 21 LED lumineuses
• 12 V, 3,5 W

Dimensions (env.):
Largeur x hauteur x profondeur sans le filetage: 76 x 29 x 21 mm
Diamètre de la base: 16,5 mm
Longueur du filetage: 17 mm
Longueur du câble: 15 cm
Ø de la fiche de contact ronde: 3,5 mm
Poids: 33 g chacun

Cablâge:
Jaune = clignotant +
Noir = masse

ATTENTION:
Si vous utilisez des clignotants à LED sur des véhicules qui n'en avaient pas à l'origine, il est possible qu'il faille changer leur relais clignotant et/ou réduire la fréquence de clignotement à un niveau autorisé à l'aide de résistances.

Options:

• s'il est impossible de respecter l'écart légal, ou que la plaque d'immatriculation gêne, vous pouvez vous procurer des rallonges de tige de clignotant ad hoc en supplément (numéro de commande 50170400860, 50170400870 ou 50170400871)
• pour un raccordement facile sans changer les câbles des clignotants originaux, il existe des adaptateurs ad hoc pour de nombreux fabriquants/modèles (numéro de commande 50170003460 et suiv. ainsi que 50170502000 et suiv.)
• en cas de remplacement des feux de direction originaux, la base de fixation des nouveaux feux de direction est souvent trop grande - pour de nombreux fabriquants/modèles, il existe des adaptateurs appropriés grâce auxquels le montage est ensuite un jeu d'enfant (numéro de commande 50170100000 et suiv.)
• articles même compatibles avec des modèles à système Bus-CAN grâce à la résistance réglable (numéro de commande 50220000640)

Homologation:
Homologation E pour l'avant et l'arrière.
Les clignotants sont homologués E et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.
Ils peuvent donc être fixés directement, conformément à la notice de montage.

Pour les motos à homologation E (dès le milieu/la fin des années 1990 environ):
Écart minimum entre les deux clignotants avant/arrière: 240/180 mm
Écart minimum entre le clignotant et l'optique de phare: 75 mm
Écart maximum entre le clignotant arrière et l'extrémité de l'arrière de la moto: 300 mm
Hauteur de fixation autorisée: de 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/l'extérieur: 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et vers le bas: 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée: 60 à 120 clignotements par minute
Les conditions diffèrent pour les modèles plus anciens, les véhicules qui ont été mis sur le marché par réception individuelle, ou qui ne proviennent pas de pays de l'Union Européenne.

Prix par paire