Givi Monokey® Cam-Side Alu boîtier Trekker Outback paire noir 96

Description

Givi Monokey Cam-Side Coffre en aluminium Trekker Outback

Tous ceux qui aiment les aventures et les longs voyages en moto connaissent bien l'importance de la sécurité, de la maniabilité et de la stabilité des accessoires qu'on emporte avec soi.
Le coffre latéral approprié pour la circulation routière sans la peur d'affronter la nature vierge.

Détails :

• entièrement fabriqué en aluminium
• avec bords pare-chocs et inserts en Technopolimer renforcé
• disponible en deux versions – 37 et 48 litres
• Particulièrement résistant aux chocs et toujours robuste, même en cas de sollicitation extrême
• compatible uniquement avec les supports de coffre latéral particulièrement robustes Monokey CAM
• Une clé unique (Security Lock) s'utilise également ici pour ouvrir et fermer les coffres, ainsi que pour leur fixation sur et leur démontage de la moto.
• Le couvercle du toploader peut être complètement démonté.
• Naturellement étanche à l'eau
• nombreux accessoires disponibles pour extension selon les besoins individuels
• Disponible comme coffre individuel (gauche/droite) ou comme lot de coffres avec le même système de verrouillage (sauf pour Enduro !)
• Paire de coffres disponible également comme « jeu Enduro » avec différentes tailles pour le côté gauche (L) et le côté droit (R).
• Le jeu de coffres est, lorsqu'il est commandé comme paire, livré avec une 3^e Serrure dotée du même système de verrouillage pour un topcase disponible en option ; ATTENTION : ne convient pas au lot Enduro avec différents volumes à droite et à gauche. Pour les coffres individuels, chaque coffre a sa propre fermeture et doit éventuellement être équipé d’un kit Security-Lock disponible en option.

Dimensions :
37 litres d'espace de rangement
Longueur x largeur x hauteur 495 x 246 x 387 mm

48 litres d'espace de rangement (suffit pour un casque et plus)
Longueur x largeur x hauteur 495 x 306 x 387 mm

Homologation :
Les topcases, coffres et leurs supports ne sont pas tenus d’être homologués et ne nécessitent par conséquent aucun certificat de contrôle, d'expertise ou d'homologation générale.