QBag Satteltaschenpaar 04 mit Hardcover 36-46 Liter Stauraum

Beschreibung

QBag Satteltaschenpaar 04 mit Hardcover

Formstabiles Satteltaschenpaar für eine flatterfreie Befestigung universell passend an fast jedes Modell.

Details:

• Nylon Satteltaschen mit fest eingesetzten Verstärkungsplatten und hochwertiger Hartschalendeckel
• dadurch sehr formstabil auch wenn die Taschen unbeladen sind
• in der Breite und damit im Volumen stufenlos über zwei Reißverschlüsse einstellbar
• deren Kompressionsriemen erlauben auch die weitere Unterbringung von Teilen (Handschuhe, Wasserflasche usw.) außen auf der Satteltasche
• gegenseitig per Druckknöpfen gesichertere Reißverschlüsse der Hauptfächer gegen ungewolltes Öffnen während der Fahrt 
• maximaler Öffnungswinkel der Deckel über Klick-Riemen einstellbar (zum Beladen abseits des Motorrades auch komplett aufklappbar)
• in den Deckeln integrierte einstellbare Netzabdeckungen mit Klickverschlüssen damit der Inhalt dort fixiert bleibt, wenn die Tasche geöffnet wird 
• die gepolsterten Rückseiten der Taschen sorgen für einen schonenderen Kontakt zum Motorrad
• mit wasserabweisender PVC Innenbeschichtung
• inklusive wasserdichter Innentaschen mit Rollverschluss für stärkeren Regen - auch ohne Satteltaschen als leichte Gepäckrollen verwendbar
• stabile Tragegriffe
• 2 anklickbare Schultergurte für den bequemen Transport abseits vom Motorrad
• die Befestigung erfolgt universell über das durch Klett breitenverstellbare Verbindungsstück (über oder unter die Sitzbank)
• oder durch die mitgelieferte Befestigungsplatte welche auf der Sitzbank durch umlaufende Klick-Gurte befestigt wird
• zur Befestigung unten dienen zur einfacheren Handhabung stabile Schlaufengurte mit Klickverschlüssen welche die Abnahme bei einem Stop sehr erleichtern
• durch Einschubgurte auch an fast jeden Satteltaschenhalter fixierbar
• zusätzliche Riemen mit Steckern auf beiden Seiten liegt bei um die Taschen ggf. hinten miteinander einfach zu verbinden
• durch diese vielfältigen Befestigungsmöglichkeiten (siehe auch unten) an fast jedem Modell verwendbar - egal ob mit Satteltaschenhalter, Kofferträgern oder am nackten Heck
• bis auf die Kompressionsgurte verfügen alle Gurte über Fixierungsmöglichkeiten für die Gurtenden gegen Flattern

Maße (ca.):
Stauraum pro Tasche: 18 bis 23 Liter (breitenvariabel)
Länge x Breite x Höhe außen: 40,5 x 23-29 x 30 cm
Länge x Breite x Höhe innen: 39 x 22-28 x 26 cm
Länge x Breite Klett-Querverbindung: 24-44 x 19,5-24 cm
Länge x Breite Klick-Befestigungsplatte für Soziussitzbank: 21,5 x 18,5 cm
Länge maximal x Breite Befestigungsriemen der Klickplatte um Sitzbank: 91 x 2,5 cm
maximale Breite zwischen Taschen mit Klick-Befestigungsplatte: 35 cm
maximale Breite Einschubriemen auf Rückseite oben/unten: 24/20 cm
Länge maximal x Breite Klick-Schlaufengurt: 66 x 2,5 cm
Länge maximal x Breite Klick-Verbindungsgurt: 105 x 2,5 cm
Länge maximal x Breite Schultergurt: 105 x 2,5 cm
Breite x Durchmesser Trageriffe: 12 x 2,2 cm
Gewicht: 4230 g (inklusive Innentaschen und Befestigungsgurte/-platte)

Optionen:

• Sicherungsschloss zur Sicherung der Tasche am Motorrad (Bestell-Nr. 70250500000, 70250500001)
• Lackschutzfolie (Bestell-Nr. 60470101590 oder 60470101790) kann empfindliche Teile auch bei groben Dreck zusätzlich schützen
• mit diesen Kabeladapter können Sie Strom von einer Bordnetzsteckdose in die Tasche verlegen (Bestell-Nr. 50220000460, 60130000700)
• mit dem universellen Halteösenpaar mit Schnellverschlüssen lassen sich Befestigungspunkte schaffen wo keine sind (Bestell-Nr. 70320000240)
• mit dem Gepäckhalteschlaufenpaar lassen sich die Taschen an der Nummernschildverschraubung befestigen (Bestell-Nr. 70320000000)

Zulassung:
Taschen müssen nicht zugelassen werden, benötigen deshalb auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder ABE´s.

Preis pro Paar

Universelle Befestigung Satteltaschen (passend für fast alle Motorräder):

• für den ersten Schritt bieten diese Satteltaschen zwei Möglichkeiten - bitte wählen Sie was für Sie und Ihr Motorrad am praktischsten ist 
• Befestigungsversion Klett: die Klett-Querverbindung wird auf die Breite des Hecks eingestellt und einfach über oder unter den Soziussitz gelegt (unter die Sitzbank nur wenn hier keine Bauteile im Weg sind)
• Befestigungsversion Klick: die langen Klick-Gurte der Platte werden um die Sitzbank gelegt und damit die Platte fest gezurrt, die Klett-Querverbindung wird in die Einschubgurte der Taschen gesteckt, die kurzen Klick-Gurte werden durch die großen D-Ringe der Taschen verlegt und dann auf die Breite des Hecks eingestellt
• durch die Breiteneinstellung der Querverbindung kann auch die Höhe der Tasche zum Motorrad beeinflusst werden
• nachdem Sie die Tasche so positioniert haben wie es gewünscht ist werden diese noch verzurrt 
• verlegen Sie zunächst die vorderen Riemen (zu Rahmenrohren, Fußrastenhalter usw.) so, dass weder Ihre Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird noch irgendwelche nicht belastbaren Teile (z.B. Heckverkleidung) einer zu starken Belastung ausgesetzt werden
• diese dann nur so fest ziehen, dass die Taschen die Position halten und nach hinten nicht mehr groß verrutschen können
• suchen Sie sich nun individuell an jedem Motorrad belastbare Befestigungspunkte für die hinteren Befestigungsgurte
• das sind meist der Kennzeichenträger, Haltegriffe, Rahmenrohre, Blinkeraufnahmen (wenn diese stabil genug sind) usw.
• die Befestigungsgurte können rechts und links unabhängig voreinander befestigt werden
• ist das nicht möglich können Sie bei diesen Taschen auch den separaten Klick-Verbindungsgurt an der rechten und linken Tasche befestigen und damit den durchgehenden Gurt von rechts nach links verlegen - wird dann meist zwischen Nummernschild und dessen Halter bzw. dem Spritzschutz verlegt 
• es können auch die optionalen Halter zum Hinterrad hin mit an die Nummernschildbefestigung verschraubt werden (bitte nicht auf die sichtbare Seite des Nummernschildes da es sonst verdeckt würde) - das ergibt zwei bestens geeignete Verzurrpunkte
• auch hier bitte darauf achten, dass nichts abgeklemmt oder zu sehr unter Spannung gesetzt wird
• die beiden Befestigungsgurte dann auch nur so fest ziehen, dass die Taschen noch nicht ganz fest sitzen 
• die gewünschte Position der Taschen nochmals prüfen und ggf. korrigieren 
• erst dann alle Gurte gleichmäßig so fest ziehen, dass die Taschen stabil sitzen und auch beladen nicht mehr verrutschen können 
• durch die damit erreichte Stabilität ist bei fast allen Modellen kein zusätzlicher Satteltaschenhalter notwendig - diese können aber noch mehr Stabilität bringen und die Befestigung erleichtern - siehe unten 
• die Gurtenden bitte gegen Flattern sichern
• bitte generell immer auf den ersten Fahrten oder bei neuer Beladung zunächst vorsichtig die Geschwindigkeit steigern
  

universelle Befestigung wenn Satteltaschenhalter vorhanden sind:

• für die obere Befestigung bieten diese Satteltaschen zwei Möglichkeiten - bitte wählen Sie was für Sie und Ihr Motorrad am praktischsten ist
• Befestigungsversion Klett: erfolgt erst später - siehe unten 
• Befestigungsversion Klick: die langen Klick-Gurte der Platte werden um die Sitzbank gelegt und damit die Platte fest gezurrt, die Klett-Querverbindung wird in die Einschubgurte der Taschen gesteckt
• die Satteltaschen werden von unten über den Satteltaschenhalter geschoben - Halter zwischen Einschubgurte und Satteltasche
• Befestigungsversion Klett: die Klett-Querverbindung wird auf die Breite des Hecks eingestellt und einfach über oder unter den Soziussitz gelegt (unter die Sitzbank nur wenn hier keine Bauteile im Weg sind)
• Befestigungsversion Klick: die kurzen Klick-Gurte werden durch die großen D-Ringe der Taschen verlegt und dann auf die Breite des Hecks eingestellt
• durch die Breiteneinstellung der Querverbindung kann auch die Höhe der Tasche zum Motorrad beeinflusst werden
• eine zusätzliche Befestigung der Taschen ist dann bei vielen Modellen nicht mehr notwendig - trotzdem empfehlen wir die für noch mehr Stabilität:
• suchen Sie sich nun individuell an jedem Motorrad belastbare Befestigungspunkte für die hinteren Befestigungsgurte
• das sind meist der Kennzeichenträger, Haltegriffe, Rahmenrohre, Blinkeraufnahmen (wenn diese stabil genug sind) usw.
• die Befestigungsgurte können rechts und links unabhängig voreinander befestigt werden
• ist das nicht möglich können Sie bei diesen Taschen auch den separaten Klick-Verbindungsgurt an der rechten und linken Tasche befestigen und damit den durchgehenden Gurt von rechts nach links verlegen - wird dann meist zwischen Nummernschild und dessen Halter bzw. dem Spritzschutz verlegt
• es können auch die optionalen Halter zum Hinterrad hin mit an die Nummernschildbefestigung verschraubt werden (bitte nicht auf die sichtbare Seite des Nummernschildes da es sonst verdeckt würde) - das ergibt zwei bestens geeignete Verzurrpunkte
• auch hier bitte darauf achten, dass nichts abgeklemmt oder zu sehr unter Spannung gesetzt wird
• die beiden Befestigungsgurte dann auch nur so fest ziehen, dass die Taschen noch nicht ganz fest sitzen
• die gewünschte Position der Taschen nochmals prüfen und ggf. korrigieren
• erst dann alle Gurte gleichmäßig so fest ziehen, dass die Taschen stabil sitzen und auch beladen nicht mehr verrutschen können
• die Gurtenden bitte gegen Flattern sichern
• bitte generell immer auf den ersten Fahrten oder bei neuer Beladung zunächst vorsichtig die Geschwindigkeit steigern