Highsider LED-Tagfahrlicht/Standlicht universal Alu rechteckig 150X38m

Beschreibung

Highsider LED-Tagfahrlicht mit Standlicht universal Alu rechteckig

LED-Tagfahrlicht mit autiomatischer Dimmung auf Standlicht wenn das Tagfahrlicht ausgeht.

Details:

• Zum Einbau oder über den schwenkbaren Halter an beliebiger Stelle verschraubbar
• Im robusten Aluminium-Gehäuse
• Wird das Tagfahrlicht ausgeschaltet geht diese Leuchte nicht aus sondern dimmt das Licht um dann als Standlicht genutzt zu werden
• Für 12V DC - also fast alle Fahrzeuge mit Starterbatterie
• 4 x 1 Watt Power SMD, Stromaufnahme bei 12,5 Volt max. 0,4 Ampere auf (entspricht ca. 5 Watt)
• Lichtstrom bei 12 Volt: 250 Lumen
• Der zulassungskonforme Anschluß (nur wechselseitiger Betrieb von Abblendlicht und Tagfahrleuchte) muß in Eigenregie erfolgen (siehe unten)

Maße (ca.):
Breite x Höhe x Tiefe 150 x 38 x 39,5 mm
Breite seitliche Befgestigungsgewinde M5x0,8: 120 mm
Höhe inklusive Halter: 41-51 mm (über Langlöcher variabel)
Durchmesser Verschraubungspunkte am Halter: 2x 6 mm (Langlöcher aussen), 1x 6,5 mm (mittig)
Abstand Mitte/Mitte Verschraubung äussere Langlöcher im Halter: 30 mm
Kabellänge: 200 mm
Ø Rundstecker am Kabelende: 3,5 mm
Gewicht: 255 g

Kabelbelegung:
schwarz = Masse (-)
rot = Plus (+) an geschaltetes Plus (Zündung) anschließen
weiß = Steuerleitung (z.B. zum Anschluss am Schalter des Abblendlichtes)

Optionen:

• Automatischer Umschalter per Sensor für die Verwendung von Tagfahrlichtern (50220000670)
• Passende Umschalter für das Licht (z.B. Bestellnummer 50220200140, 50220000430)
• Universeller Halter zur Verschraubung z.B. an Sturzbügeln und anderen Punkten (Bestellnummer 60290500090, 60290005160)

Zulassung (in der EU):
Mit E-Zulassung (ECE und SAE geprüft: A02 , RL00, E4-13712, DOT SAE P Y2 08 DRL)
Das Tagfahrlicht/Standlicht verfügt über ein E-Prüfzeichen und bedarf keiner weiteren Papiere.
Er kann also ohne weiteres, den Anbauvorschriften entsprechend, verbaut werden (siehe unten).

Preis pro Stück

Gesetzliche Anbauvorschriften (in der EU):

• Seit 1. April 2013 sind Tagfahrleuchten (TFL) auch an Motorrädern erlaubt. Das Essener Institut für Zweiradsicherheit (IfZ) weist darauf hin, dass nur Tagfahrleuchten angebaut werden, die nach ECE geprüft und genehmigt sind. Die Kennzeichnung von Tagfahrleuchten ist „RL“. Die Lichtfarbe ist weiß. Erlaubt sind laut IfZ wahlweise eine oder zwei TLF.
• Die Tagfahrleuchte darf mittig oberhalb oder unterhalb des Hauptscheinwerfers sowie seitlich montiert werden. Bei einem seitlichen Anbau darf der Rand der leuchtenden Fläche der TFL nicht mehr als 25 Zentimeter aus der Fahrzeugmitte ragen.
• Bei Verwendung von zwei Tagfahrleuchten sind diese symmetrisch zur Fahrzeug-Mitte anzuordnen, der Abstand zwischen den leuchtenden Flächen darf nicht mehr als 42 Zentimeter betragen. Die Einhaltung dieses Maximalabstandes entfällt, wenn das Tagfahrlicht in andere vordere Leuchten integriert ist oder bei symmetrischer Anordnung innerhalb der Fahrzeugsilhouette liegt. Bei einem geringeren Abstand als 40 Millimeter zu einem Fahrtrichtungsanzeiger sind Sonderregelungen einzuhalten (Erkennbarkeit des Blinklichts).
• Grundsätzlich gilt, dass Tagfahrleuchten mindestens 25 Zentimeter bis maximal 1,50 Meter über dem Boden angebracht werden und horizontal nach vorne stahlen müssen. Sie dürfen mit der Lenkung mitschwenken.
• Das Tagfahrlicht muss sich automatisch einschalten, sobald der Motor läuft. Es muss sich automatisch ausschalten (kann wie hier dann auch abgedimmt werden), sobald das „Fahrlicht“ (Hauptscheinwerfer-Abblendlicht) eingeschaltet wird. Dies gilt nicht für die Betätigung der Lichthupe. Nach Einschätzung des Instituts für Zweiradsicherheit könnte dies durch einen separaten Wechselschalter für Abblendlicht und TFL realisiert werden.
• Auch bei eingeschaltetem TFL muss das Rücklicht brennen. Die Nummernschildbeleuchtung kann, muss aber nicht eingeschaltet sein. Der Anbau muss nicht von einer Prüforganisation abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Allerdings muss der Anbau ordnungsgemäß vorgenommen werden, damit es bei der nächsten Hauptuntersuchung keine Schwierigkeiten gibt.
• Anschluss MIT vorhandenem Lichtschalter:
  Voraussetzung für den Betrieb des Tagfahrlichts (TFL) ist ein manuell geschaltetes Abblendlicht (Lichtschalter), da sonst die Funktion des TFL aufgehoben werden würde.
  Gemäß Straßenverkehrsordnung muss das TFL so angeschlossen werden, dass es beim Anschalten des Hauptscheinwerfers ausgeht.
  (Ausnahme: Betätigen der Lichthupe). Die hintere Schlussleuchte muss immer angeschaltet bleiben, d.h. ggf. auf Zündungs-Plus legen.
• Anschluss OHNE vorhandenem Lichtschalter:
  Das Tagfahrlicht kann auch an Fahrzeugen ohne Lichtschalter genutzt werden. Dazu werden z. B. folgende Komponenten benötigt:
  50220000670 Highsider Umschalter per Lichtsensor für Tagfahrlicht E-BOX TYP 1 (schaltet zwischen Abblendlicht und Tagfahrlicht automatisch per Lichtsensor um)