Hashiru Superbikelenker 22mm 0084 Stahl 76x7,1cm chrom

Beschreibung

Hashiru Superbikelenker Stahl 22mm 0084

Dir ist der Originale Lenker zu schmal oder auch einfach nur zu hoch?
Das hier ist der klassische Lenker mit einer angenehmen Breite für Deine sportlich entspannte Sitzposition.

Details:

• aus sehr stabilen Stahlrohr, hochwertig verchromt
• mit Riffelung im Klemmbereich und Skalierung dazwischen zur einfachen Ausrichtung
• macht die meisten Modelle handlicher und ermöglicht Dir eine tolles Kontrollgefühl fürs Motorrad
• passend bei Rohrlenkeraufnahmen für Lenker mit 22 mm Außendurchmesser.

Maße (ca.):
Breite Aussen-/Innenkante: 770/761 mm
Höhe je nach Positionierung: 71-112 mm
Kröpfung nach hinten je nach Positionierung: 102-150 mm
maximale Breite im Klemmbereich: 175 mm
Aussen-Ø: 22 mm
Innen-Ø: 18 mm
Gewicht: 820 g

Optionen:

• Schablone zur sicheren Anbringung der Löcher für die Sicherungspinne gegen Verdrehen der Lenkerschalter (Bestellnummer 50180808000)
• passende Hashiru Lenkerenden (Bestell-Nr. 60490000060 bis 60490000066)

Zulassung (in Deutschland):
Mit ABE für viele Modelle (siehe hinterlegtes PDF).
Das mitgelieferte ABE-Heft muss bei der Fahrt mitgeführt werden.
Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist aus Bequemlichkeitsgründen möglich, aber nicht notwendig.
ACHTUNG: Ist Euer Modell nicht in der mitgelieferten ABE aufgeführt wird diese als TÜV-Gutachten verwendet - dann ist eine Vorführung beim TÜV/Dekra nach Absprache und unmittelbar nach dem Anbau notwendig um hier die Bestätigung des korrekten Anbaus und damit die Zulassung per Einzelabnahme nach §19.2 zu bekommen.

Preis pro Stück

Montagehinweise:

Die Montage des Lenkers ist nur auf Motorrädern möglich, die entsprechende Riser mit einer Lenkerklemmung von Ø22,2 mm besitzen.
Alle Leitungen und Bowdenzüge müssen so verlegt sein, dass sie bei allen Lenk– und Einfederungsbewegungen knick– und spannungsfrei sind sowie ausreichender Abstand zu Scheuerstellen vorhanden ist.
Die Bremsschläuche dürfen einen Biegeradius von 40 mm nicht unterschreiten. Bei vollem Lenkeinschlag, bei laufendem Motor, nach beiden Seiten darf sich die Motordrehzahl nicht ändern.
Es ist auf eine funktionsgerechte Lage aller am Lenker befindlichen Bedienteile, auch bei vollem Lenkeinschlag zu achten. Der Handbremszylinder bzw. die Vorratsbehälter müssen sich in funktionsgerechter Arbeitslage befinden.
Es ist auf die Freigängigkeit des Lenkers, seiner Anbauteile und ausreichenden Lenkeinschlag nach jeder Seite zu achten. Der Lenker muss sich leicht von Lenkanschlag zu Lenkanschlag bewegen lassen.
Nach der Montage ist eine Funktionskontrolle der Bremse, Kupplung, Gasgriff, Beleuchtung und Hupe durchzuführen.

Für unsere Schweizer Kunden:

Bitte beachten Sie, dass in der Schweiz die Straßengesetzgebung nicht der EU entspricht. Eine Abklärung zur Freigabe für die Motorradfahrzeugkontrolle Schweiz ist jeweils im Store/Onlineshop vor der Bestellung zu klären. Technische Artikel, die für eine Eintragung abgelehnt werden, können leider nicht mehr retourniert werden. Für das Ausstellen einer notwendigen Schweizerischen Zertifizierung können Kosten entstehen, sofern die Ware nicht in der Schweiz erworben wurde.