Motorrad richtig packen für die Tour
Wohin mit den ganzen Plörren?
OB KÖLN – GOA ODER GOTHA – KLEINKLECKERSDORF: DIE FRAGE UND DIE KUNST IST DIE GLEICHE. ERIK SETZT AUF SW-MOTECH UND PACKT, WIE ES IHM PASST.
"Noch nie habe ich so gepackt, wie es sich eigentlich gehört: Also schweres Zeug möglichst nah am Schwerpunkt. Ich achte vor allem auf eins: Es muss praktisch sein! Sachen, die ich unterwegs häufiger brauche, kommen in die Koffer; Zelt, Isomatte, Schlafsack und Klamotten in den Drybag aufs Heck. Den ich längs, nicht quer verzurre, um die Koffer schneller öffnen zu können. Schließlich ist da meine Fotoausrüstung drin. Ja, ja, ja – ich gestehe, mich über die maximale Kofferzuladung hinwegzusetzen, und habe auf den
übelsten Pisten gelernt, dass die Systeme weit mehr vertragen als angegeben. Proviant wandert in die Deckeltaschen, die ich sonst möglichst leer halte, damit beim Einkaufen nicht das große Umverteilen anfängt. Im Tankrucksack sind Kleinigkeiten, an die ich ohne absteigen dran will – Actioncam, Snacks, Sonnenbrille –, während in den Sturzbügeltaschen drin ist, was im Idealfall nie zum Einsatz kommt: Erste-Hilfe-Set, Reifenreparaturzeug, Regenkombi und Klopapier." - Erik Peters, Motorradreisender
>> Quick-Lock ist toll. Nur flickst du ´nen
riemen am arsch der Welt einfach leichter<<
DAS ZEUG DAZU: ERIK SETZT AUF SW-MOTECH
Mehr Gepäck und Zubehör findet ihr in der SW-Motech Markenwelt.
Zur Markenwelt SW-Motech
IHR
PACKT
DAS!
Klamotten, Camping-
Krempel, Werkzeug,
Kulturdingens:
Don´t panic, es findet
alles seinen platz.
und die hälfte davon
braucht ihr eh nicht.
RICHTIG PACKEN
Dass ein bepacktes Motorrad nicht unbedingt besser fährt als ein unbepacktes, ist logisch. Der Schwerpunkt verändert sich, die Federung sackt tiefer ein, und der Lenkkopfwinkel wird flacher, je mehr Gewicht auf dem Heck lastet.
Dadurch verlängert sich der Nachlauf, womit sich das Handling der Maschine in der Regel verschlechtert.
45 Prozent der Achslast sollten auf dem Vorderrad liegen. Einfach zu bewerkstelligen ist das nicht. Tankrucksack, Sturzbügel und möglichst weit vorn montierte Koffer bzw. Satteltaschen helfen. Am meisten aber hilft, weniger mitzunehmen.
Neu von Qbag
Satteltaschenpaar 01
MIT DER GUTEN ALTEN SATTELTASCHE HABEN DIESE QBAGS NUR NOCH WENIG GEMEIN, AUßER DER SIMPLEN HAND-
HABUNG. UND DIE LIEBEN WIR.
Einfach über den Soziussitz geworfen, die Breite per Klettverbindern angepasst, und los geht’s! Ohne einen Träger montieren zu müssen, ohne Spanngurt-Gefriemel, ohne das Gewicht durch schwere Koffer in die Höhe zu treiben. Die Vorteile von Satteltaschen sind bestechend. Und mit den 04ern präsentiert unsere Exklusivmarke QBag nun ein hitverdächtiges Paar.
Absolut wasserdicht, auch unbeladen formstabil und mit praktischen Tragegriffen, passen die Leichtgewichte an nahezu jedes Heck. Wobei drei separate Riemen und untenrum stabile Haltegurte mit Doppel-D Verschlüssen dabei helfen, die Taschen so zu fixieren, dass nix flattert oder am Schalldämpfer schmort. Wer auf seitliche Abstandshalter nicht verzichten will, zum Beispiel wegen eines Underseat-Auspuffs, kann die QBag 04 mit den Shad Semi- Rigid Haltern kombinieren.