Topcase Givi

Topcases von Givi – italienisches Design trifft auf hochwertige Technik

Die Unterbringung von Gepäck auf dem Motorrad für mehrtägige Touren birgt für Biker immer wieder Herausforderungen. Aber auch bei täglichen Fahrten mit dem geliebten Bike besteht häufig Transportbedarf. Praktisch etwa, wenn eine einfache, abschließbare Verstaumöglichkeit für Deinen Motorradhelm besteht. An den meisten Motorrädern lassen sich Topcases, Seitenkoffer, Satteltaschen und Tankrucksäcke anbringen, die exakt auf Bike und Träger abgestimmt sind. Beliebt sind unter anderem Topcases, die hinter dem Soziussitz auf einem Träger – meist einer Platte mit entsprechenden Befestigungsmöglichkeiten – angebracht werden. Topcases sind sehr praktisch, weil sie von oben zugänglich sind und sich in bequemer Höhe befinden. Der bekannte italienische Hersteller Givi bietet eine Reihe von Topcase-Modellreihen an. Die Modelle unterscheiden sich stark in Größe und Design unterscheiden und eignen sich dazu, mit Deinem Bike ein wenig italienisches Flair zu verbreiten. Die Topcases sind mit Givi Quicklock System ausgestattet, das auch die Demontage des Topcases von der Befestigungsplatte mit einfachen Handgriffen mit nur einem einzigen Schlüssel ermöglicht.

Monokey Givi Topcases – in großer Vielfalt erhältlich

Die großen Topcases der Serie MAXIA 4 sind Hartschalenkoffer mit ansprechenden, runden Formen mit eingearbeiteten Zierelementen und mit optional eingearbeiteten Reflektoren.

Tipp: Du kannst in dem großen Topcase nicht nur Deinen Helm unterbringen, sondern auch zusätzlich den Deines Sozius.

Andere Topcase-Serien von Givi sind aus starken Aluminiumwänden gefertigt und stehen wahlweise in der Ausführung mit schwarzer Pulverbeschichtung oder im bekannten Alulook zur Verfügung.

Tipp: Wirf einen Blick in die Betriebsanleitung Deines Bikes, um abzuklären, bis zu welchem Bruttogewicht (Topcase plus Ladung) die Plattform hinter dem Beifahrersitz beladen werden darf.

Topcases mit Zuladungen über fünf Kilogramm verändern das Fahrverhalten von Motorrädern

Das Eigengewicht des Topcases plus Zuladung verschiebt den Schwerpunkt des Motorrades nach hinten und nach oben. Dadurch kann sich das Fahrverhalten der Maschine so stark ändern, dass Justierungen am Federbein vorgenommen werden sollten. Empfehlenswert ist auf jeden Fall eine vorsichtige Probefahrt auf einer Dir gut bekannten kurvigen Straße. Du kannst Dich dann an die veränderten Verhältnisse gewöhnen und erkennen, wie sich Dein Bike in der Kurve und bei Bremsmanövern verhält.